Frankfurt/Main 1995

Besuch bei der Straßenbahn Frankfurt/ Main

Der DÜWAG- Typ Frankfurt “L”

T4 201 Baujahr 1954

(Typ L)

Der Prototyp 201 wurde bereits 1983 ausgemustert und sollte ursprünglich von Straßenbahnfreunden erhalten bleiben. 1999 gelangte er jedoch zu einem Zwischenhändler nach Salzgitter. Das Foto aus dem Jahr 2008 zeigt ihn dort in recht schlechten Allgemeinzustand.

Die Prototypen 201 und 202, sowie die erste Serie hatte die damals typischen kleinen Scheiben, wie sie alle DÜWAG Großraumwagen der Baujahre 1952 bis 1955/56 hatten. einem

Alle weiteren Fotos stammen aus dem Jahr 1995 (ã A.Herr)

Eine Frankfurter Besonderheit war das Steuerrad, welches anstelle der Fahrkurbel verwendet wurde.

Das Foto zeigt den Fahrerstand des TW 240

Ein Triebwagen dieser Serie gelangte zur Bergischen Museumsbahn, wo er einige Jahre als Souvenierwagen aufgestellt wurde. Inzwischen wurde dieser Wagen durch einen Rheinbahn B4 ersetzt und verschrottet

T4 240 Baujahr 1957 (Typ L)

Kurz vor der Abstellung ist dieses Bild anlässlich einer Sonderfahrt entstanden.

!957 haben andere Betriebe bereits DÜWAG Gelenkwagen bestellt. Frankfurt hatte noch am gutem “altem” Großraumwagen festgehalten, der allerdings im Gegensatz zu den Vorgängern mit größeren Seitenscheiben ausgestattet war.

hier mehr Infos zum Typ “L”

ta199511

GT8 803 Baujahr 1963 (Typ N)

Mehr Infos zu diesem Wagen und dem Straßenbahntyp Frankfurt N

Der DÜWAG- Typ Frankfurt “M (GT6)+N (GT8)”

GT8 817 Baujahr 1963 (Typ N)

2004 durch einen Unfall schwer beschädigt und mit Teilen eines anderen TW neu aufgebaut

Ein Unfall bedeutete für diesen GT6 das Ende..

GT8 829 Baujahr 1963 (Typ N)

Diese Häschenwerbung” war sehr verbreitet, so dass auch in anderen Städten (etwa Düsseldorf, Hannover, Köln usw).der Anblick baugleicher Fahrzeuge sehr vertraut vorkam

Zwischen 1959 und 1963 wurden 45 GT6 beschafft, in Frankfurt bezeichnet als Typ N,die auch mit vierachsigen Beiwagen im Einsatz gewesen sind

Ursprünglich waren diese Fahrzeuge in beige mit grünem Zierstreifen lackiert. Die neuen Hausfarben kamen in den 1970ér Jahren. Mehr Infos zum diesem Fahrzeugtyp “M/N”